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ザ・ビートルとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
24.9万円403万円
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中古車相場 29.9万円154万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
573 中古車掲載台数 86
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 

    本体価格
    158.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車・純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/MSV/ブルートゥース・Bモニター・ドラレコ・ETC・クルコン・バイキセノン・フィルム・レザー調シートカバー・メッキミラーカバー・純正16AW・ラゲッジトレイ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1オーナー 1.4Lターボ クールスターP サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC プッシュスタート スマートキ HID/LEDオートヘッドライト 純正17インチアルミ 前後センサー

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ アイバッハ製車高調/スーパースプリント製マフラー/SSR19インチアルミ/本革シート/サンルーフ/HIDヘッドライト/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/障害物センサー/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート・純正ナビ・Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー 保証書 ETC USB接続ケーブル Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    126.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HDDナビフルセグ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン サンルーフ  純正ナビ ETC バックカメラ ブラインドスポットアシスト 前後障害物センサー HIDヘッドライト 18インチAW 禁煙車 パドルシフト クルーズコントロール  1.4L 7速ターボ

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    168万円

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    76.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ナビバックカメラBluetoothキーレスETC

    本体価格
    53万円

関東
168
128.3万円
関西
76
156万円
東海
97
125.3万円
北海道
27
87.1万円
九州
85
114.1万円
東北
33
141.1万円
北陸・甲信越
32
111.3万円
中国
35
116.9万円
四国
20
125.3万円
地域別台数
関東
18
62.3万円
関西
18
65.8万円
東海
12
62.3万円
北海道
7
75.3万円
九州
13
59.2万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
70.9万円
四国
5
75.8万円

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ザ・ビートルとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  ハイゼットキャディー
229.9万円405.5万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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