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ムーヴキャンバスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A7スポーツバック
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
7009 中古車掲載台数 162
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 9インチディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター Bluetooth機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマアシ バックモニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    180.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G フルセグ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD スマートアシスト搭載 後席両側電動スライ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 両側電動スライドドア シートヒーター パーキングセンサ― 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    162.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    391.6万円

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    本体価格
    289.8万円

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    189万円

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    本体価格
    431.3万円

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    本体価格
    317万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    228万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ20インチアルミナビBモニターETCスーパーチャ-ジャーバネサス

    本体価格
    85万円

関東
1633
135.8万円
関西
920
135.9万円
東海
1014
135万円
北海道
268
140.1万円
九州
1111
133.8万円
東北
615
140.8万円
北陸・甲信越
504
131.8万円
中国
630
135.5万円
四国
314
137.7万円
地域別台数
関東
64
340万円
関西
21
356.8万円
東海
34
364.9万円
北海道
16
283万円
九州
11
324.7万円
東北
4
308.5万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
6
262万円
四国
1
485.8万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A7スポーツバック
146.3万円200.8万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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