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ムーヴキャンバスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
5424 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/全方位カメラ/両側電動/BT/フルセグ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側Pスライド

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター CD DVD

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ パノラマ10インチナビ ドラレコ

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII タイヤ4本新品 両側パワースライドドア

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側パーワースライドドア

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    118.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 検2年 ETC キーフリー 電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス CD

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC momoステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール スパルコ14インチホイール Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

関東
1240
137.6万円
関西
617
141.5万円
東海
906
140.7万円
北海道
213
143万円
九州
908
136.9万円
東北
425
143.2万円
北陸・甲信越
356
137.8万円
中国
520
139.1万円
四国
239
142.5万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
12
17.8万円
東海
17
18.3万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19.1万円
四国
14
22.2万円

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ムーヴキャンバスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ムーヴラテ
146.3万円192万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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