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ムーヴキャンバスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ロードスター
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
6552 中古車掲載台数 1415
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 SDナビ 両側電動 全周囲カメラ 衝突軽減 オートハイビーム アイドリングストップ ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートエアコン オートライト フルセグTV スマートキー

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ドライブレコーダー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車・両側電動スライドドア・電子パーキング・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証付き

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア スマートアシスト 衝突被害軽減システム 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側電動スライド 禁煙 ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アダプティブヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートンカラー LEDヘッドライト/フォ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フルセグナビ 横滑り防止機能 アクセル踏み間違い防止機能

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    147.9万円

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    本体価格
    282.8万円

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    本体価格
    86.8万円

関東
1562
136.6万円
関西
788
132.3万円
東海
1061
136.6万円
北海道
268
144.7万円
九州
977
130.5万円
東北
563
141.9万円
北陸・甲信越
443
132万円
中国
598
136.9万円
四国
292
137.1万円
地域別台数
関東
553
202.3万円
関西
192
220.3万円
東海
234
207.7万円
北海道
26
144.8万円
九州
154
197.9万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
59
231.2万円
中国
112
213万円
四国
42
177.9万円

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ムーヴキャンバスとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ロードスター
146.3万円200.8万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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