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トールと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   フェラーリ  296GTB
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 92
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII フルセグナビ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト 革巻ハンドル ETC クルーズコントロール USBポート ターボ パールホワイトIII オートエアコン

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前後ドラレコ ETC プラズマクラスター付LED室内灯 両側パワスラ 15インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ スマートキー 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 両側パ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側パワースライドドア アルパインナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    56.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD アルパインビックXナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型DPA/BT/Bカメラ ETC 両パワスラ LED前灯 LED霧灯 15インチアルミ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 保証1年間・距離無制限付き FM/AMラ

    本体価格
    142万円

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    3830万円

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    本体価格
    応談

関東
332
142.6万円
関西
111
132万円
東海
124
128.2万円
北海道
31
117.5万円
九州
153
122万円
東北
98
142.6万円
北陸・甲信越
86
136.7万円
中国
95
143.4万円
四国
34
128.7万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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トールと296GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  296GTB
146.3万円229.5万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
996 排気量(cc) 2992
69~98 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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