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トールとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トールとMAZDA2の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  MAZDA2
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 73.8万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1173 中古車掲載台数 505
  • ダイハツ トール カスタムG 2WD CVT 純正ナビ スマートアシスト・LEDヘッドランプ・L

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII キーフリー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール G 両側電動スライドドア 前後コーナーセ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビTV Bカメラ 左右パワースライドドア

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドライト・4方向コーナーセンサ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    108万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    147万円

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    118.8万円

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    本体価格
    190万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD マツダコネクト/360°ビューモニター

    本体価格
    145.7万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

関東
358
143.1万円
関西
101
138.5万円
東海
123
134.4万円
北海道
48
143.7万円
九州
199
129.8万円
東北
82
142万円
北陸・甲信越
95
139.5万円
中国
120
144.5万円
四国
47
129.8万円
地域別台数
関東
132
146.8万円
関西
75
148.2万円
東海
56
143.8万円
北海道
16
139.3万円
九州
102
148万円
東北
28
149.3万円
北陸・甲信越
44
150.1万円
中国
39
143.2万円
四国
13
155.2万円

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トールとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  MAZDA2
146.3万円210.7万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1496~1498
69~98 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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