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トールとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トールとMAZDA2の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  MAZDA2
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1168 中古車掲載台数 1005
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ パノラマモニター CD DVD

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 7インチナビ ドラレコ バックカメラ パ

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII ナビ TV ETC パワスラ スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 純正ナビ・マルチビューカメラ・前後ドラレ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 全方位カメラ/ドラレコ/両側パワースライド

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 両Pスラ LED前灯

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツコネナビ地デジ ETC LED オートライ

    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート マツダ認定中古車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定プレミアム 社用車UP 360°

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ハーフレザーシート・ナビ・追従クルコン

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 保証付 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

関東
343
139.9万円
関西
91
121.2万円
東海
121
135.3万円
北海道
70
123.1万円
九州
177
126.6万円
東北
137
135.9万円
北陸・甲信越
83
145.9万円
中国
100
144.1万円
四国
46
143.7万円
地域別台数
関東
361
143.6万円
関西
141
150.2万円
東海
121
141.5万円
北海道
30
145.3万円
九州
142
148.4万円
東北
66
152.8万円
北陸・甲信越
72
152.8万円
中国
56
149.7万円
四国
16
145.1万円

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MAZDA2の中古車を探す

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トールとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  MAZDA2
146.3万円229.5万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1496~1498
69~98 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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