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トールとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トールとレイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ロールスロイス  レイス
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1598万円5980万円
レイスの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 衝突軽減ワンオーナ純ナビ後席モニタ両電動

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側パワースライド・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD スマートアシストIII/両側パワスラ/ドラレコ

    本体価格
    203.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 両側電動 9型SDナビ TV BT 後席モニタ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ 両側電動ドア スマートアシスト

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ 両側オー

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    174.8万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートーンカラー AIS検査済み車両

    本体価格
    2770万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 純正OPツートーンボディ

    本体価格
    2000万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5130万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 マンソリーエアロ・ホイール ローダウン

    本体価格
    2130万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト コーチライン HUD

    本体価格
    3542万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    応談

関東
304
141万円
関西
110
132.8万円
東海
104
130.2万円
北海道
74
128.2万円
九州
161
131.7万円
東北
115
142.8万円
北陸・甲信越
101
138.2万円
中国
102
144.3万円
四国
35
143.3万円
地域別台数
関東
11
3034.6万円
関西
1
3750万円
東海
6
3474万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トールとレイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ロールスロイス  レイス
146.3万円229.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
996 排気量(cc) 6592
69~98 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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