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トールとXC70を比較! - みんなの比較車種

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トールとXC70の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  XC70
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 43.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
1172 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD アルパイン製9インチナビ・ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG Wパワスラ クルコン LED リアセンサー

    本体価格
    188.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 弊社規定2年保証付 車検整備付

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD /片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    95万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD DINAUDIOプレミアムサウンド HDDナビ

    本体価格
    79.7万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 18AW 修復歴無し 第三者機関検査済み

    本体価格
    68.2万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD バックカメラ パワーリアゲート 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ブラウンレザー/HID/パワーバックドア

    本体価格
    165万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD ワンオーナーカー 限定車

    本体価格
    108万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 当店買取 ブラウン革 ドラレコ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 黒本革 電動SR 当店買取 保証付

    本体価格
    98.9万円

関東
342
139.8万円
関西
93
121.8万円
東海
121
135.3万円
北海道
70
123.1万円
九州
180
126.1万円
東北
137
135.9万円
北陸・甲信越
83
145.9万円
中国
100
144.1万円
四国
46
143.7万円
地域別台数
関東
18
120.2万円
関西
4
110.6万円
東海
7
162.9万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
1
53.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
56万円
四国
0
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XC70の中古車を探す

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トールとXC70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  XC70
146.3万円229.5万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
996 排気量(cc) 1968~3192
69~98 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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