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スプラッシュとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スプラッシュ   ダイハツ  トール
VS
17.9万円~58.7万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 16万円~255.5万円
トールの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 993台
  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    38万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC バックカメラ ナビ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 エアコン パワステ レンタUP

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV Bt接続 DVD再生 USB・AUX入力端子

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    31万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    39万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 外装磨き済/社外ナビ(ワンセグTV)/ETC/キーレス

    本体価格
    30.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ アルミ  フォグランプ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 2ト-ン 最長5年保証 禁煙車 社外9型ナビX9ZD フルセグ Bluetooth マルチビューカメラ ETC Rカメラ 両側電動 4WD 純正前後ドラレコ LEDライト シートヒーター 純正アルミ  スマートキー

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    219万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 2WD ターボ 両側電動スライドドア 衝

    本体価格
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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 純正ナビ・両側電動スライドドア・F/スポイラー・全方位モニター・ETC・フルセグTV・禁煙車・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 業販可・9インチ純正ナビ・両側電動スライドドア・バックカメラ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フルセグTV・Bluetooth再生・オートエアコン・オートライト・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII CDチューナー 片側電動スライドドア 衝

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII ナビ&地デジTV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア オートリトラクタブルミラー アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 USB

    本体価格
    75万円

関東
13台
36.3万円
関西
1台
29万円
東海
2台
32.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
29万円
東北
2台
23.1万円
北陸・甲信越
1台
33.8万円
中国
0台
---
四国
1台
39万円
地域別台数
関東
329台
137万円
関西
87台
122.1万円
東海
115台
129.6万円
北海道
40台
125.8万円
九州
126台
116.5万円
東北
63台
134.4万円
北陸・甲信越
79台
127万円
中国
121台
145.1万円
四国
33台
114.1万円

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スプラッシュとトールのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   ダイハツ  トール
123.9万円~134.4万円 新車時価格 146.3万円~234.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1242 排気量(cc) 996
88~91 最高出力(馬力) 69~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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