サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

フェローマックスとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. フェローマックスを選択
  3. 3. ローマスパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

フェローマックスとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  フェローマックス   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
150万円
フェローマックスの相場表を見る
中古車相場 3180.9万円~4650万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 82台
  • ダイハツ フェローマックス 0.35 GHL 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Aluminium Lucido Rosso Ducale 認定中古車保証 OP847

    本体価格
    3596.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP1072/20inAW/デイトナスタイルシート

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue グロスカーボンフロントスポイラー カーボンリヤアクティブエアロスポイラー カーボンリヤディフューザー LED 付カーボンステアリングホイール デュアルモードMagneRideサスペンション

    本体価格
    3990万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Rosso Corsa  アドバンスドフロントドライビングカメラ 電動フロントシート サラウンドビュー カーボンダッシュボードアクセント カーボンフロントスポイラー カーボンリヤディフューザー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右H マグネライド ダイア研磨20AW カーボン5点 サラウンドビュー ソフトトップカラー(Nero) デディケーションプレート

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車 OP1314 ADAS サラウンドビューシステム パッセンジャーディスプレイ スペシャルレザーインテリア カーボンステアリングホイール カー―ボンダッシュボードインサート カーボンリアブートトリム

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド 特注グリーン(Verde British Racing) LEDカーボンステア カーボン製Fウイング/ディフューザー/アウターシルカバー

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 特注ボディカラー(Blu Le Mans) マグネライド 20インチダイヤ切削鍛造ホイール ベンチレーションシート パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 衝突軽減ブレーキ カーボンパーツ 20インチ鍛造アルミ スクーデリアフェンダーエンブレム LEDカーボンステアリング パワーシート 跳馬刺繍 セラミックエキゾーストパイプ センターキャップカーボン

    本体価格
    3820万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3500万円

関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
150万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
32台
3820.4万円
関西
21台
3553.4万円
東海
13台
3739.2万円
北海道
0台
---
九州
8台
3542.2万円
東北
1台
3680万円
北陸・甲信越
4台
3547.3万円
中国
3台
3679.9万円
四国
0台
---

フェローマックスの中古車を探す

ローマスパイダーの中古車を探す

フェローマックスとローマスパイダーの比較トップへ

フェローマックスとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  フェローマックス   フェラーリ  ローマスパイダー
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
--- 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

フェローマックスとローマスパイダーの比較トップへ

フェローマックスやローマスパイダーと他の車種を比較してみる

 

フェローマックスとローマスパイダーの比較トップへ

フェローマックスとローマスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!フェローマックスとローマスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェローマックスの中古車は1台、ローマスパイダーの中古車は82台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

フェローマックス、ローマスパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー