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ミラトコットとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  A1スポーツバック
VS
27.9万円168.5万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 47.8万円368.5万円
A1スポーツバックの相場表を見る
639 中古車掲載台数 282
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII CDチューナー LEDヘッドライト オー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    77.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 スマアシ3 DA 全方位カメラ BT CD/DVD シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 LEDヘッド オートハイビーム ドラレコ前後 SRSエアバック サイドエアバック スマートキー

    本体価格
    114.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲カメラ シートヒーター スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト 禁煙車 衝突被害軽減装置 ドアバイザー

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ 全方位モニター ETC シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックモニター付きCD/ラジオチューナー ドライブレコーダー プッシュスタートスイッチ マニュアルエアコン 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ キーフリーシステム アイドリングストップ機能

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ワンオーナー車 全方位モニター エンジンスターター ドライブレコーダー フルセグ対応ナビ 前席シートヒーター ヒーテッドドアミラー コーナーセンサー LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    258万円

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    242万円

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    232万円

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    本体価格
    244万円

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    本体価格
    234.2万円

関東
134
85.9万円
関西
65
83.8万円
東海
104
82.2万円
北海道
48
104.7万円
九州
97
80.8万円
東北
39
93.1万円
北陸・甲信越
62
84.2万円
中国
59
90.1万円
四国
31
89万円
地域別台数
関東
101
231万円
関西
45
218.2万円
東海
44
236.5万円
北海道
6
160万円
九州
23
189.1万円
東北
17
223.4万円
北陸・甲信越
30
212.6万円
中国
12
211万円
四国
4
242.3万円

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ダイハツ  ミラトコット   アウディ  A1スポーツバック
107.5万円145.2万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
52 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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