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ミラトコットとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  トゥインゴ
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 28万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
596 中古車掲載台数 218
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザ-スタイルパッケ-ジ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位モニター・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス LEDヘッドライト 衝突軽減装

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正フルセグナビ バックカメラ LEDヘ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ミラトコット G リミテッド SAIII 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位 純正SDナビ TV ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    99.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 社外ナビ/全方位/衝突軽減/ドラレコ/ETC

    本体価格
    105.1万円

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    69.8万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    182.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    139.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン  ETC ドラレコ リアセンサー

    本体価格
    83.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ALPINEナビ Bカメ ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    160.6万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ LKA クルコン 純Dオーディオ ApplecarPlay

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ バイブス 認定中古車 ワンオーナー車

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    310万円

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    本体価格
    220.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス LKA 半革 シートH クルコン ApplecarPlay

    本体価格
    260.6万円

関東
109
94.6万円
関西
51
96.4万円
東海
117
91.3万円
北海道
61
113.3万円
九州
73
95.3万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
98.1万円
中国
66
102.5万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
72
156.9万円
関西
38
170.6万円
東海
38
172.2万円
北海道
1
90.7万円
九州
28
146.9万円
東北
11
126.1万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円

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ミラトコットとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  トゥインゴ
107.5万円145.2万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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