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ミラトコットとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  S3セダン
VS
29.8万円152万円
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中古車相場 179.9万円668万円
S3セダンの相場表を見る
656 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 当社リースアップ車両 ワンオーナー 社外ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト コーナーセンサー キーレス 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター バックカメラ 前席シートヒーター フルセグ DVD再生 BTオーディオ 純正ナビ ETC 純正ドラレコ LEDヘッド コーナーセンサー ステアスイッチ スマートキー2個 エコアイドル

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ドラレコ・純正ナビ・パノラマモニター・シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位カメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV パノラマモニター ドライブレコーダー フロントシートヒーター スマートアシスト

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 車線逸脱警報装置 ハイビームアシスト エ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 修復歴無し 純正Sナビ・フルセグTV 全方位カメラ ETC スマートアシスト クリアランスソナー スマートキー ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    99万円

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    497.8万円

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    277万円

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    518万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD テクノロジーP レザー マトリクスLED SR

    本体価格
    519.9万円

関東
99
89.7万円
関西
74
91万円
東海
113
86.9万円
北海道
39
105万円
九州
99
88.2万円
東北
50
96.6万円
北陸・甲信越
73
92.9万円
中国
76
90万円
四国
33
88.5万円
地域別台数
関東
10
285.9万円
関西
5
415.5万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
496.3万円
中国
0
---
四国
0
---

ミラトコットの中古車を探す

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ミラトコットとS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  S3セダン
107.5万円145.2万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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