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ミラトコットとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  エッセ
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 5.5万円132.6万円
エッセの相場表を見る
626 中古車掲載台数 334
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全方位モニター スマートアシスト

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲カメラ ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 状態良好ナビ・TV等装備5年保証も選択可能

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト ETC カーテンエアバック Wシートヒーター

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビオーディオ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC Bluetooth

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    76.8万円

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  • ダイハツ エッセ D 走行距離30948キロ/車検受け渡し総額 

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    32万円

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    17.8万円

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    55万円

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    28万円

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    29.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 走行2.8万キロ Wエアバック ETC 電動格納ドアミラー 社外アルミ付

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    27.6万円

関東
104
85.7万円
関西
67
88.7万円
東海
95
88.6万円
北海道
39
105.9万円
九州
101
84.5万円
東北
59
99.8万円
北陸・甲信越
61
93.6万円
中国
79
94.4万円
四国
21
83.2万円
地域別台数
関東
91
32.3万円
関西
68
33.1万円
東海
36
32.8万円
北海道
11
26万円
九州
53
28.2万円
東北
12
35.4万円
北陸・甲信越
18
34.3万円
中国
25
28.8万円
四国
20
24.8万円

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ミラトコットとエッセのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  エッセ
107.5万円145.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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