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ミラトコットとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとポルトフィーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 1980万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
623 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外オーディオ クリアランスソナー スマートアシスト バックカメラ フルフラットシート キーレスキー マニュアルエアコン ステアリングリモコン LEDヘッドライト

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナーキーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシストIII/ダイハツ純正7インチナビ/全方位カメラ/前後コーナーセンサー/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/スマートキー/エンジンプッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ エアコン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ/テレビ 全方位モニター バッグカメラ シ-トヒ-タ- スマートキー プッシュスタート エアコン パワステ スペアキー プッシュスタート ETC 電動格納式ミラー 運転席エアバック 助手席エアバッグ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    127.6万円

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    2260万円

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    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーゾーン+LED ブラックテールパイプ 熱線入りフロントガラス マグネライドデュアルモードサス バックカメラ ナビ ETC 20インチホイール パワーシート

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ・OP532・スペシャルペイント・サラウンドビュー・マグネライドデュアルモードサスペンション・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールリキッドシルバー・カラードレザーインテリア

    本体価格
    2780万円

関東
97
88.6万円
関西
72
90万円
東海
96
87.5万円
北海道
36
102.1万円
九州
102
87.1万円
東北
56
96.6万円
北陸・甲信越
71
94.7万円
中国
71
92.7万円
四国
22
86.7万円
地域別台数
関東
29
2406.3万円
関西
7
2415.2万円
東海
14
2273.4万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円

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ダイハツ  ミラトコット   フェラーリ  ポルトフィーノ
107.5万円145.2万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
52 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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