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ミラトコットとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   三菱  エクリプススパイダー
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 55万円125万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
641 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 修復歴無し 純正Sナビ・フルセグTV 全方位カメラ ETC スマートアシスト クリアランスソナー スマートキー ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 1DINオーディオ・社外レザー調シートカバー・ETC・LEDヘッドライト・運転席&助手席シートヒーター・オートライト・オートマチックハイビーム・オートエアコン

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビ シートヒーター プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ Bluetooth接続 AUX ラジオ ステアリングスイッチ スマートアシストIII コーナーセンサー オートハイビーム ドリンクホルダー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ/フルセグTV パノラマモニター 前方ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ ドラレコ Bluetooth LEDヘッドライト コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オートエアコンスマアシIII

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシストIII/コーナーセンサー/ストラーダCN-E320D/BTオーディオ/アイドリングストップ/バックカメラ

    本体価格
    72万円

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    125万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    応談

関東
123
88万円
関西
63
88.1万円
東海
108
87.6万円
北海道
43
105.1万円
九州
94
87万円
東北
44
95.3万円
北陸・甲信越
64
89.3万円
中国
73
93.7万円
四国
29
87.6万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
2
70万円
北海道
1
86万円
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   三菱  エクリプススパイダー
107.5万円145.2万円 新車時価格 315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
658 排気量(cc) 2972
52 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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