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ミラトコットとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ロータス  エリーゼ
VS
29.8万円155万円
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中古車相場 361万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
633 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外ディスプレイオーディオ CD&DVD再生・ブルートゥース&USB&スマホ連動 バックカメラ キーレスE LEDオートライト パーキングセンサー アクセル踏み間違い防止 スマートアシストIII UVカットG 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ・テレビ 全方位モニター USB接続 Bluetoothオーディオ ステリモ オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター スマアシIII

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LED前ライト キーレス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートハイビーム サイド&カーテンエアバッグ セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 1DINオーディオ・社外レザー調シートカバー・ETC・LEDヘッドライト・運転席&助手席シートヒーター・オートライト・オートマチックハイビーム・オートエアコン

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ・TV・全方位モニター・ドラレコ・アナザースタイルパッケージ

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト・純CD/BT・LEDヘッドライ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII D/A・バックカメラ付き TV・ナビ無し

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 全方位カメラ フルセグ ナビ F席シートヒーター プッシュスタート スマートアシスト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

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    応談

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    895万円

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    711.7万円

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    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    応談

関東
103
88.7万円
関西
74
91.1万円
東海
100
85.9万円
北海道
35
102.6万円
九州
100
86.7万円
東北
56
96.2万円
北陸・甲信越
69
94.8万円
中国
72
91.9万円
四国
24
88.2万円
地域別台数
関東
26
625.4万円
関西
9
654.7万円
東海
12
620.9万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとエリーゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ロータス  エリーゼ
107.5万円145.2万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
52 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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