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アルファードとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ミラトコット
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
8053 中古車掲載台数 597
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA モデリスタALPINE10型ナビTV後席モニター

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ナビ/TV/両側パワスラ/レーダークルコン

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    719.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席画面 純正9型DA Dミラー

    本体価格
    519.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    747.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z シートヒーター パワーシート 全方位カメ

    本体価格
    748.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    426.8万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD シートヒーター・ナビ・全方位モニター

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII デザインフィルムトップ全方位カメラ付き

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビTV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII サポカーSワイド適合 ステアリングスイッ

    本体価格
    87万円

関東
2844
409.4万円
関西
1144
441万円
東海
1245
457.7万円
北海道
452
408.5万円
九州
829
440.1万円
東北
444
396.6万円
北陸・甲信越
425
413.3万円
中国
471
448.5万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
120
95.5万円
関西
55
96.2万円
東海
112
91.8万円
北海道
54
113.6万円
九州
81
94.4万円
東北
36
97.3万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
59
101.3万円
四国
33
90.9万円

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アルファードとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ミラトコット
510万円1480万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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