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パッソとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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パッソとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラトコット
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 598
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビTV/Btooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3 LEDライト 純正ナビ TV

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション ナビ バックカメラ 電格ミラー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビETCコーナーセンサー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ワンオーナー/HIDライト/ALPINEオーディオ

    本体価格
    26.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    101.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    115.4万円

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    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD スマートアシスト 全方位カメラ

    本体価格
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  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 禁煙車 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト

    本体価格
    82.8万円

関東
627
72.3万円
関西
257
68.2万円
東海
326
67万円
北海道
171
75万円
九州
248
71.2万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
181
73.9万円
四国
66
76.9万円
地域別台数
関東
120
95.7万円
関西
54
95.6万円
東海
113
91.5万円
北海道
54
113.6万円
九州
81
94.8万円
東北
38
97.6万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
58
101.4万円
四国
33
90.9万円

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パッソとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラトコット
115万円191.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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