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ミラトコットとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
32.3万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 159万円668万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
675 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ミラトコット 660 L ナビ・フルセグTV・ETC・DISC・BT

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 4WD スマートアシスト フルホイールキ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正メモリーナビ!フルセグTV!パノラマモニター!スマートアシスト3!ドラレコ!ETC!オートハイビーム!LEDヘッドライト!クリアランスソナー!スマートキー!プッシュスタート!シートヒーター!禁煙車!

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正メモリーナビ TV Bluetooth LEDオートヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー キーレスキー オートハイビーム アイドリングストップ ABS 横滑り防止 フロアマット バイザー

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全方位カメラ ETC 純正ドラレコ フルセグ HDMI Bluetooth 障害物センサー レーンキープ オートハイビーム シートヒーター ステアスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ミラトコット G SA? 純正ナビTVフルセグ パノラマモニタ 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 喫煙歴あり ドラレコ LEDヘッドランプ 1年保証距離無制限 走行距離16350キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ブルートゥース  アイドリングストップ シートヒーター プッシュボタンスタート

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ・パノラマモニター・前後ドラレコ・LEDライト・オートハイビーム・プッシュスタート・スマートキー・フルセグ・禁煙車

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII エンジンスタートボタン/アイドリングストップ/スマートキー/オートエアコン/USB/純正フロアマット/布シート/前席シートヒーター/コーナーセンサー前後/レーンキープアシスト/盗難防止装置/衝突軽減

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドランプ セキュリティアラーム

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    361.5万円

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    本体価格
    254.1万円

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    本体価格
    239.4万円

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    本体価格
    225万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・MTモード・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    438万円

関東
126
88.8万円
関西
74
88.2万円
東海
102
85.3万円
北海道
45
104.7万円
九州
98
86.3万円
東北
55
95.8万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.6万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
23
318.4万円
関西
4
396.2万円
東海
11
310.6万円
北海道
1
440万円
九州
2
289.6万円
東北
1
380.7万円
北陸・甲信越
2
381.3万円
中国
1
239.5万円
四国
1
318万円

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ミラトコットとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ボルボ  V90クロスカントリー
107.5万円145.2万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
658 排気量(cc) 1968
52 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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