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A4アバントとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとコペンクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  コペンクーペ
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 182万円283万円
コペンクーペの相場表を見る
360 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ Bカメラ 純正アルミW

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI タキシード スタイル 禁煙車 特別限定車 黒革 ナビ TV ETC

    本体価格
    270万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI タキシード スタイル 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト レザー/アシスタンス/マトリクス/Wチャージ

    本体価格
    314.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインpkg/アシスタントpkg/ACC

    本体価格
    262万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 ハーフレザーシート オーディオ

    本体価格
    72.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 純正ナビ 360°CarPlay

    本体価格
    233.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ナビ 地デジ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    114万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 18AW マトリクスLED サラウンドカメラ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車1オナ禁煙車BBS16AWメモリナビ

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    232.9万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定/ナビ/HKSサスキット/HKSマフラー

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車 シリアルNo.77 BBS16AW

    本体価格
    218万円

関東
141
228.3万円
関西
56
222.4万円
東海
50
257.8万円
北海道
29
125.2万円
九州
21
235.6万円
東北
24
176.4万円
北陸・甲信越
20
280.4万円
中国
12
275.9万円
四国
7
273.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
232.9万円
東海
3
246.7万円
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A4アバントとコペンクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  コペンクーペ
476万円772万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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