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チャレンジャーと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  812GTS
VS
189.8万円2140万円
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中古車相場 5500万円6780万円
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164 中古車掲載台数 38
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 自社直輸入車両

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット SRTヘルキャット ワイドボディ 新車並行車 エンジンスターター シートヒーター ベンチレーション コンビレザーシート サンルーフ ハーマンカードンオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ドラレコ

    本体価格
    1111万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス公認/4本出しマフラー

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2020y スモークショー 20インチWORK AW マグナフローマフラー カスタムレザーシート Applecarplay/androidauto バックカメラ ETC

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2011年モデル 社外22インチAW 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 黒革シート パワーシート HIDヘッドライト フォグ カーボンインパネ リモコンキー ETC ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    233.8万円

  • ダッジ チャレンジャー ベース ユーザー買取車・左ハンドル・サンルーフ・黒革シート・左右シートヒーター・純正メッキ20インチAW・クルーズコントロール・2009年モデル・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャレンジャー BLACKGHOST新車並行ワンオーナー 世界限定300台スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T オートチェックレポート有 実 走行 プッシュスタート スマートキー2個 シートヒーター 前後ドラレコ ETC オーディオ アイバッハダウンサス 日本改善ウインカー

    本体価格
    468万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ CL2WAYエアサス SSR20 Harman/Kardon ドラコンGRP プラスPKG カープレイ

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャレンジャー GT 50周年アニバーサリー ゴールドラッシュカラー 専用ホイール 専用デザインシート&フロアマット アップルカープレイアンドロイドオート シートヒータ&ベンチレーション ALPINEオーディオ

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    6780万円

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    6200万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

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    5980万円

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    本体価格
    5730万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Giallo Modena/Nero

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    5580万円

関東
67
802.5万円
関西
26
826.1万円
東海
40
992.8万円
北海道
3
549万円
九州
10
726.8万円
東北
11
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
688万円
四国
3
512.3万円
地域別台数
関東
20
5981.6万円
関西
5
6305万円
東海
8
6071.1万円
北海道
1
5500万円
九州
2
6366.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6330万円
中国
0
---
四国
0
---

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チャレンジャーと812GTSのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  812GTS
--- 新車時価格 4508万円
クーペ ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
3500~6400 排気量(cc) 6496
--- 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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