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チャレンジャーと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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チャレンジャーと3200GTの中古車情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   マセラティ  3200GT
VS
241万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 348万円
3200GTの相場表を見る
185 中古車掲載台数 3
  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 6.4L 392HEMI サンルーフ 地デジナビ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ/Harman/kardon/走行証明付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディー20年

    本体価格
    1498万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ワイドボディ 新車並行 社外マフラー

    本体価格
    510万円

  • ダッジ チャレンジャー SE サンルーフ・エアサス・ナビ・Bカメ

    本体価格
    280万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 1年保証付 走行証明有 SRT用20AW 黒白革

    本体価格
    265万円

  • ダッジ チャレンジャー TA392 ボンネットルーフトランクラッピング

    本体価格
    713万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 SRT専用シート/ハーマンカードン/2016Y

    本体価格
    668万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 赤革シート/サンルーフ/20インチAW/ETC

    本体価格
    548.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワンオーナー KW車高調 ブレンボ6ポット

    本体価格
    878万円

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    348万円

関東
68
816.7万円
関西
42
757万円
東海
48
798.3万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
7
414.9万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
2
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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0
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チャレンジャーと3200GTのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   マセラティ  3200GT
--- 新車時価格 1100万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
3500~6400 排気量(cc) 3216
--- 最高出力(馬力) 370
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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