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チャレンジャーとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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チャレンジャーとガリューIIの中古車情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   光岡自動車  ガリューII
VS
187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
153 中古車掲載台数 4
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

    本体価格
    1728万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー BCD自社輸入車 テクノロジーグループ アダプティブクルーズコントロール ルビーレッドインテリア パワーシート ヒーター/ベンチレーション 8.4インチUconnect リモートエンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 新車並行輸入 CORSAマフラー HURST20インチAW HURSTシフト 純正ブレンボキャリパー KICKERアンブスピーカー サンルーフ カロッツェリアナビ レーシングストライプ ハーフレザー シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    574.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット デストロイヤーグレープラスパッケージ ハーマンカードン サンルーフ ワイドボディ

    本体価格
    1630万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス スモークショー ALPINE サンルーフ

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行車 ラストコール サブライム

    本体価格
    1698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T HEMIエンジン・ユーザー買取車・左ハンドル・キーレスキー・社外イクリプスナビ(AVN-Z041)・BTオーディオ・CD・DVD・フルセグTV・バックカメラ・社外20インチAW・ETC

    本体価格
    395.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2022年モデル ドライバーコンビニエンスGRP PLUSパッケージ B.C.D自社輸入車 弊社管理ユーザー様下取り禁煙車 AppleCarPlay&AndroidAuto ETC2.0 バックカメラ 障害物センサー ユピテル前後ドラレコ 弊社記録簿付き

    本体価格
    948万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク/ワイドボディ/2023yモデル/新車並行/ワンオーナー/レッドキャリパー/アクティブクルコン/ヒーター&ベンチレーションシート/ステアヒーター/キーレス×3本/カープレイ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス V8 後期型 CORSA4本出しマフラー サンルーフ ブラックレザーシート 8.4inchモニター ALPINEサウンドシステム Bluetooth バックカメラ ETC 取説スペアキー CARFAX

    本体価格
    628万円

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  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 250L FOUR ナビ 4WD

    本体価格
    148万円

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    89万円

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    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

関東
57
814.8万円
関西
27
778.9万円
東海
43
924.8万円
北海道
4
510.7万円
九州
10
735.4万円
東北
6
611.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チャレンジャーとガリューIIのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   光岡自動車  ガリューII
--- 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
3500~6400 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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