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チャレンジャーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  MR2
VS
209.8万円1848万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 131万円610.5万円
MR2の相場表を見る
162 中古車掲載台数 89
  • ダッジ チャレンジャー 318 新品バンパー ミラー ハンドル CENETRLINEホイール エアコン V8エンジン パワーステアリング フロアシフトAT  カロッツェリア1DINデッキ/CD対応 オートメーター製タコメーター ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー オクタンレッドパール・新車仕入れ車両・HEMI・AW20インチ

    本体価格
    754.4万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTジェイルブレイク 最終モデル 807馬力 ライトグレーレザー ワイドボディ ハーマンカードン18スピーカーwithサブウーファー サンルーフ カーボンアクセント ブレンボブレーキ シートヒーター&クーラー ローンチコントロール ラインロック機能

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 新車並行車 シートヒーターベンチレーション アップルカープレイ 8.4インチモニター バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 3.5L V6 SOHC

    本体価格
    247万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 5.7L HEMI ワンオーナー車

    本体価格
    879万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 純正ワイドボディー  Brembo6Pot ダックテール ディフューザー 純正20インチAW 純正ハーフレザーシート シートヒーター シートクーラー AppleCarPley

    本体価格
    995万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT BC RACING車高調/フロントスポイラー/サイドスカート/AppleCarplay/AndroidAuto/純正20インチAW/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/クルコン/HID/シートカバー

    本体価格
    438.7万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 1年保証付/2017年モデル/Autocheck/Applecarplay/ハーフレザー/シートヒーター&エアコン/ACC/ETC/ALPINEオーディオ/ステアリングヒーター/リアソナー/Bカメラ/BSM/エンジンスターター/純正20AW

    本体価格
    747万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行 1オーナー プラスパッケージ ドライバーズコンビニエンスグループ 8AT&パドルシフト 黒赤アルカンターラコンビレザー シートヒーター&クーラー AppleCarPlay&AndroidAuto キセノン 2年保証

    本体価格
    818万円

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    応談

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    本体価格
    235万円

関東
68
728.2万円
関西
25
852.3万円
東海
41
1015.9万円
北海道
3
549万円
九州
10
732.3万円
東北
9
648.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
648万円
四国
3
515.6万円
地域別台数
関東
34
256.2万円
関西
17
240.6万円
東海
11
256.7万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
309.4万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
11
230.4万円
四国
0
---

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チャレンジャーとMR2のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  MR2
--- 新車時価格 182万円309.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
3500~6400 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 165~245
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

---
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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