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ESとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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ESとラムバンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ダッジ  ラムバン
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
438 中古車掲載台数 45
  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車CPO

    本体価格
    510万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 車検整備付 禁煙 TRDエアロ TRDマフラー パノラマビューセット HUD Sシステム+ BSM PSB ムーンルーフ 3眼LEDヘッド Aライト 合皮シート ベンチレーション ステアヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    626.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /群馬県/ガリバー高崎菅谷店

    本体価格
    475.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL Mark Levinson 12.3インチメーカーナビ サンルーフ パノラミックビューモニター 3眼ヘッドライト デジタルインナーミラー 電動リアゲート AV100V 全席エアーシート/シートヒーター

    本体価格
    362.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h 三眼LEDヘッドライト ムーンルーフ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    380.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 360°カメラPKSBハンズフリートランク

    本体価格
    599万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサスセーフティ―・サンルーフ・マーク

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h レクサス認定中古車 CPO

    本体価格
    410万円

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  • ダッジ ラムバン B2500 ミディアム 1ナンバー 2000年モデル ディスプレイオーディオ エアコン キーレス

    本体価格
    149万円

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    195万円

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    99.8万円

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    本体価格
    応談

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    218万円

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    本体価格
    178.8万円

  • ダッジ ラムバン 1500 ショーティ 1ナンバー ナビフリップダウン 右観音開

    本体価格
    168万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 走行証明付き 1ナンバー バックカメラ Bluetooth 3列目シート有り フリップダウンモニター 1ナンバー

    本体価格
    233万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 1ナンバー社外AW サードシート

    本体価格
    365万円

  • ダッジ ラムバン ロールーフコンバージョン フローマスター

    本体価格
    268万円

関東
122
406.8万円
関西
107
395.2万円
東海
84
401.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
444.3万円
東北
16
399.8万円
北陸・甲信越
18
496.6万円
中国
13
364.4万円
四国
7
428.7万円
地域別台数
関東
18
243.9万円
関西
8
228.6万円
東海
8
204.9万円
北海道
3
114.9万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207.3万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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ESとラムバンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダッジ  ラムバン
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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