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クラウンとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ダッジ  ラムバン
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 49
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ ワンオーナー パノラマモニター

    本体価格
    715万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーダーブレーキサポート/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/社外エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ クラウン DELUXE ベンチコラム レッドシート MS50 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン 2.0 RS トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト パドルシフト 衝突軽減システム

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期/サンルーフ/黒本革/360カメラ/エアロ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/12.3インチナビ

    本体価格
    427万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S キーフリー ハイブリッド

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    250.6万円

ピックアップ中古車
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    210万円

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    138万円

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    163万円

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    本体価格
    198.8万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 

    本体価格
    応談

関東
478
366.6万円
関西
282
372.4万円
東海
294
340万円
北海道
83
355.3万円
九州
199
367.8万円
東北
116
361.9万円
北陸・甲信越
67
365.3万円
中国
100
362万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
18
251.1万円
関西
9
233.3万円
東海
11
195.4万円
北海道
2
127.4万円
九州
1
100万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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クラウンとラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダッジ  ラムバン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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