| ダッジ アベンジャー | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
65.8万円
アベンジャーの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～2098万円
チャージャーの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ダッジ アベンジャー | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 413.7万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4855×1850×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2400～3600 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 186 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 0名 |
| 9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ダッジらしい外観のアメリカンなセダン 2007（H19）年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。（2007.6） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
アベンジャーとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アベンジャーとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアベンジャーの中古車は1台、チャージャーの中古車は61台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
