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3シリーズとダートを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとダートの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダッジ  ダート
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2ndLCIモデル ヘッドアップディスプレイ レンタカーアップ シートヒーター ステアリングヒーター 電動トランク ランバーサポート 純正前後ドライブレコーダー 全周囲パーキンングカメラ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アルティメート 後期 限定車 ガラスサンルーフ ブラウンレザー シートヒーター パワーシート キセノンライト 純正17インチホイール カーボンブラック 記録簿あり

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/電動シート調整/ハイビームアシスタント/電動トランクゲート/

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW LEDヘッドライト Wエアコン スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    139.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート/取扱説明書

    本体価格
    327万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT 禁煙車 コンフォートアクセス idrive Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー ETC内蔵ルームミラー オートライト HID 18インチAW 走行テスト済車輛

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG 19AW Apple CarPlay

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ ブラックレザー コンフォートパッケージ オートマチックトランクリッド ランバーサポート サンプロテクションガラス ハンズオフアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ Mテクニック 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/元試乗車/エディションシャドー(ブラックグリル+マフラー/19インチINDVアロイホイール/サンプロテクションガラス/ブラックブルーステッチヴァーネスカレザーシート/ランバーサポート/HIFIスピーカー

    本体価格
    529.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    298万円

  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダート スティンガー 340

    本体価格
    応談

関東
456
254.9万円
関西
282
275万円
東海
204
237.6万円
北海道
31
201.3万円
九州
90
245.9万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
49
224.8万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.6万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   ダッジ  ダート
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 1400~2400
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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