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フィットとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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フィットとデイムラーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   デイムラー  デイムラー
VS
4.1万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
5853 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ギャザズメモリーナビ CD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ホンダセンシング レーダークルーズC LEDオートライト 禁煙車 ワンオーナー パーキングセンサー ハーブレザーシート

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メーカーオプションナビ フルセグ TV Bluetooth DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー カーテンエアバック ホンダセンシング 純正フロアマット オートライト  スマートキー

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ TV CD DVD ブルートゥース  バックカメラ  ETC 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 禁煙車 1オーナー 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール  衝突軽減ブレーキシステム ETC プッシュスタート

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 冬タイヤ付 ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ フルセグ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 元デモカー・コネクトナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社試乗車 純正9インチナビ 夏冬タイヤ 前後ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    208.8万円

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    278万円

関東
1724
127.1万円
関西
644
124.7万円
東海
699
134.6万円
北海道
409
134.4万円
九州
752
114.1万円
東北
677
134万円
北陸・甲信越
462
121.6万円
中国
313
118.2万円
四国
173
119.7万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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フィットとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   デイムラー  デイムラー
155.8万円292.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1317~1496 排気量(cc) 4196
98~118 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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