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DS3とディアブロを比較! - みんなの比較車種

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DS3とディアブロの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
36.8万円460.9万円
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中古車相場 ---
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23 中古車掲載台数 8
  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速マニュアル車 ターボ アルミ

    本体価格
    71万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth LED

    本体価格
    89.7万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス 限定30台 6MT ターボ 専用バケットシート

    本体価格
    126万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/ACC/革シート/ヒーター

    本体価格
    441.9万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ LEDライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    105万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー ナッパ革 HUD ACC R8年5月保証

    本体価格
    415万円

  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6MT アクティブシティブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/ナビ/ナッパレザー/クルコン

    本体価格
    460.9万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン 限定車 LEDライト 純正17AW バックカメラ

    本体価格
    119万円

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    3800万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ 5.7 VT エアサス 6POD 

    本体価格
    応談

関東
4
91.7万円
関西
6
185.7万円
東海
6
311万円
北海道
3
219.7万円
九州
0
---
東北
3
431万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
450万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
---
関西
1
3800万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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DS3とディアブロのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   ランボルギーニ  ディアブロ
457万円514万円 新車時価格 2250万円3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1199~1498 排気量(cc) 5707~5992
130 最高出力(馬力) 530~575
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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