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GSハイブリッドとDS9を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   DSオートモビル  DS9
VS
27.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 365万円675万円
DS9の相場表を見る
283 中古車掲載台数 7
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期型モデル 三眼LEDヘッドライト 本革シート 温冷席  レクサスセーフティセンス

    本体価格
    289.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDフロントスポイラー/モデリスタサイドスカート/ブライドスポット/バックカメラ/シートヒーター&ベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/3眼LEDライト/プリクラッシュ/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    325.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/後期型/整備記録簿16枚/サンルーフ/モデリスタエアロ/マークレビンソン/全画面SDナビ/クリアランスソナー/セーフティシステム+/クリアランスソナー/黒革/シートヒーター/エアシート/連眼LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期モデル・2.5HV・純正12.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・カードキー・黒本革エアーシート・シートH・電動Rサンシェイド・3眼LED・パワーBK・純正18AW・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 禁煙車 後期型 ベージュ本革 純正ナビ ETC クルーズコントロール コーナーセンサー シートメモリー 電動リアサンシェード シートヒーター&クーラー 純正18インチAW

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL セミアニリン本革メモリーシート ベンチレーション 前後席シート・ステアヒーター BSM HUD 純正12.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 パワートランク バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シート 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ  19インチAW 3眼LEDヘッドライト オートハイビーム 車速追従クルーズコントロール パワーシート シートヒーター スマートキー ETC 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL BSM HUD Pトランク OP19AW ソナー 本革

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車 後期 サンルーフ TRD フルエアロ マフラー 三眼LEDライト ドライブレコーダー 純正19インチアルミ クリアランスソナー クルーズコントロール セーフティセンス  シートヒーター&エアコン フルセグ

    本体価格
    288万円

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    568万円

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    本体価格
    378万円

関東
121
222.3万円
関西
45
235.9万円
東海
42
180.7万円
北海道
2
283万円
九州
39
242.1万円
東北
9
184.3万円
北陸・甲信越
6
155.9万円
中国
11
238.7万円
四国
8
226.5万円
地域別台数
関東
3
469.3万円
関西
0
---
東海
3
540.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
369万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとDS9のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   DSオートモビル  DS9
580万円900万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
2493~3456 排気量(cc) 1598
178~295 最高出力(馬力) 200~225
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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