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ESとDS9を比較! - みんなの比較車種

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ESとDS9の中古車情報を比較する

レクサス  ES   DSオートモビル  DS9
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 359万円628万円
DS9の相場表を見る
409 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・パワートランク・ドラレコ・サンルーフ・ベージュ本革シート・エアーシート・

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン/サンルーフ/茶革シート/全周囲カメラ/電動リアゲート/ワイヤレス充電/シートヒーター&ベンチレーション/AC100V/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/

    本体価格
    312.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/3眼LED/メーカーナビ/ドラレコ

    本体価格
    401.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    339万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ BSM 三眼LED セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー ステアリングヒーター メモリシート TV

    本体価格
    431.2万円

  • レクサス ES 300h トヨタ認定中古車 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車 デジタルインナーミラー セミアニリン本革シート ドラレコ ムーンルーフ

    本体価格
    578万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    473万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革シート ヒーター&ベンチレーター サンルーフ グラファイトブラックガラスフレーク(223)純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター スペアキー&カードキー

    本体価格
    565万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ/赤革シート/純正12.3インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/クルーズコントロール/パドルシフト/ベンチレーション/ALPINEデジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE ACC/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    559万円

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    535万円

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    本体価格
    585万円

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  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE ワンオーナー サンルーフ HEV レザーシート 純正フルセグテレビ/ナビ Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto ETC 19インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト

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    本体価格
    628万円

関東
101
408.3万円
関西
101
384.8万円
東海
79
400.5万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
456.6万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
19
506.6万円
中国
20
409.5万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
3
460.9万円
関西
1
585万円
東海
2
593.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとDS9のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   DSオートモビル  DS9
580万円728万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
2487 排気量(cc) 1598
178 最高出力(馬力) 200~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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