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N°4と500Cを比較! - みんなの比較車種

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N°4と500Cの中古車情報を比較する

DSオートモビル  N°4   フィアット  500C
VS
558万円
N°4の相場表を見る
中古車相場 22.2万円398万円
500Cの相場表を見る
1 中古車掲載台数 175
  • DSオートモビル N°4 エトワール ハイブリッド ローンチ エディション 新車保証2029年2月 サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C バイ グッチ 禁煙 マットブラックプロテクションフィルム加工 グッチ専用レザー グッチデザイン幌 外ナビTV 走行中再生可 ブルートゥース リアビューカメラ ETC パークセンサー INTERSCOPEサウンド

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Applecarplay対応ディスプレイオーディオ 電動キャンバストップ パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ バックソナー Bluetooth接続対応&USB接続ポート 禁煙車

    本体価格
    247.2万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 禁煙車 ツインエア最終モデル プロジェクターTYPヘッドライト 純正15インチホイール RED幌 専用シート リアPセンサー 360°ドライブレコーダー HID バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • フィアット 500C ドルチェヴィータ ワンオーナー限定ドルチェヴィータハーフレザーシート純正オーディオカープレー対応Beatsスピーカー

    本体価格
    249.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動ルーフ パドルシフト 障害物センサー

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ MTモード付 ETC 法定点検整備

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 幌電動オープン ドラレコ ETC スペアキーあり 15インチアルミ クリアランスソナー キーレス エアコン

    本体価格
    44万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ポータブルナビ ローダウン

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    22.2万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ナビ・地デジ・バックカメラ・HIDヘッド

    本体価格
    42.8万円

関東
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東海
1
558万円
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
52
125.7万円
関西
46
133.5万円
東海
26
158万円
北海道
1
278万円
九州
17
166.5万円
東北
5
91.6万円
北陸・甲信越
12
124.8万円
中国
10
144.5万円
四国
6
136.4万円

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N°4と500Cのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  N°4   フィアット  500C
625万円644万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1199 排気量(cc) 875~1368
136 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新フロントフェイス採用のDS N°4登場

DSオートモビルのCセグメントハッチバック「N°4 」が発売された。ブランドの新たな命名理念である「N°」(ナンバー)を冠する中心モデルとして位置づけられ、幾何学的な造形と精緻なライティングシグネチャーを融合した新フロントフェイスが採用された。インテリアはアルカンターラ素材やパリの伝統装飾に着想を得た「クル・ド・パリ」パターンを多用し、フレンチラグジュアリーを表現。パワートレインには1.2Lガソリンターボエンジンと15kWモーターを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力145psとWLTCモード燃費20.1km/Lを実現した。発売記念モデルとして、スライディングガラスルーフを備えた26台限定の「ローンチ エディション」も設定されている。(2026.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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