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eKスペースとF355を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   フェラーリ  F355
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
1093 中古車掲載台数 35
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 保証まごころ保証 1年間・走行距離無制限

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/バックモニター ETC 両側スライドドア アイドリングSTOP UVカット/プライバシーガラス

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 有償保証あり ナビ TV バックモニター 片側パワースライドドア ETC アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    51.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減装置 両側スライドドア オートライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD スマートキー 両側電動スライド アラウンドビュー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックモニター付きルームミラー 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 当社買取車両 サーキュレーター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 社外メモリーナビ フルセグTV 全方向カメラ ETC車載器 左パワースライドドア アイドリングストップ オート電格ミラー レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 スマートキー Pスタート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD レーダーブレーキ レーンキープ メモリーナビ CD&DVD再生 ステアリングリモコン ETC オートライト 左右シートヒーター Wエアバッグ ABS

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    応談

関東
217
83.5万円
関西
115
79.5万円
東海
164
93.4万円
北海道
61
75.9万円
九州
198
74.4万円
東北
101
94.7万円
北陸・甲信越
109
94.8万円
中国
90
88万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
13
2121.8万円
関西
3
1790万円
東海
7
2019.5万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

eKスペースの中古車を探す

F355の中古車を探す

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eKスペースとF355のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フェラーリ  F355
174.9万円194.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
659 排気量(cc) 3495
52 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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