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キャリイと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと360スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  360スパイダー
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
3459 中古車掲載台数 16
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティーサポート装着車

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 純正マット・バイザー付

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD 5速マニュアル 車検令和8年8月 パワステ

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ トラック660 ダンプ 4WD 5MT タイミングベルト交換

    本体価格
    66.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 fusionカスタムデモカー

    本体価格
    200万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 三方開 5速MT

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 軽自動車 軽トラック パワステ MT

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 5MT エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    26.8万円

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    890万円

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    応談

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    本体価格
    1220万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1050万円

関東
760
99.3万円
関西
449
102.2万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.8万円
九州
614
99万円
東北
415
96.7万円
北陸・甲信越
300
85.6万円
中国
229
87.4万円
四国
158
84.9万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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360スパイダーの中古車を探す

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キャリイと360スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  360スパイダー
66.6万円248.8万円 新車時価格 1780万円1898万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
658 排気量(cc) 3586
46~50 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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