| トヨタ オリジン | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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308.2万円～1450万円
オリジンの相場表を見る |
中古車相場 |
47円～28890万円
キャリイの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 4226台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ オリジン | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 700万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4560×1745×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | 658 |
| 215 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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初代クラウンをリスペクトした限定車 トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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