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F430スパイダーとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
1460万円~2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
中古車相場 3778万円~12000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
22台 中古車掲載台数 32台
  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 デイトナシート イエローレブカウンター 19/20AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ/ロベルタ前後/MSレーシングマフラー/Bluetooth/後期モデル/クラッチ交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    1460万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 パワステ/ パワーウィンドウ/ エアコン・クーラー/ キーレス/ ETC/ 電動シート/ 本革シート/ ABS/ 横滑り防止装置/ エアバック/ 純正アルミホイール/

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンインテリア チャレンジホイール チタンボルト  エンジンルームカーボンサージタンク カーボンエンジンカバー付 クラッチ残87

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 クライスジーク フェラーリ F430 F1サウンド エキゾーストシステム

    本体価格
    1518万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 クライスジークデモカー ハーマンエアロ ローダウン チャレンジホイール カーボンセラミックブレーキ ハーマンリアスポイラー クライスジークフルエキマフラー バックフォグランプ ストロボキット

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ デイトナシート 新品タイヤ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 VOSEEN20インチアルミ カーボンインテリア 可変バルブスポーツマフラー 記録簿

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD ※正規ディーラー車※ディーラーベルト類交換済み※ディーラー整備メンテナンス※ブランディングPKG※白&黒レザー(シートヒーター)※純正ナビ(カラーBモニター)※パワークラフト(純正マフラーあり)※可変

    本体価格
    4075万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD Japan Limited Edition日本限定7台車

    本体価格
    応談

関東
7台
2196万円
関西
6台
1874万円
東海
2台
1664.5万円
北海道
0台
---
九州
3台
1460万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
---
中国
0台
---
四国
2台
1472万円
地域別台数
関東
8台
5019.3万円
関西
6台
6839万円
東海
12台
6146.4万円
北海道
0台
---
九州
6台
4078.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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F430スパイダーとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
2228.1万円~2671.2万円 新車時価格 4626.8万円~6285.7万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
4307~4308 排気量(cc) 6498
490 最高出力(馬力) 700~780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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