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インプレッサスポーツとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 25
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビCN-LR820D(AM/FM/CD/DVD/BT/フルセグTV) バックカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール(追従機能付き) レーンキープアシスト

    本体価格
    83.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 クルコン ステリモ スマートキーPスタート パドルシフト Aストップ F席シートヒーター メモリーシート レーンキープ LEDオートライト フォグライト

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ ナビ/Rカメラ/クルコン/パドルシフト/保証

    本体価格
    214万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 STiエアロパーツ 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth BSM レーダークルーズ 障害物センサー ETC LEDオートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    117.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイトセーフティプラス ナビTV Bluetooth サイド&バックカメラ LEDオートライト LEDフォグ 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー2個 パドルシフト ETC 試乗OK

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 令和8年度自動車ゼイ込 東海仕入れ 4WD アダプティブクルーズコントロール HDDナビ Bluetooth フルセグTV 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト パナソニック8インチナノイ-搭載ナビ バックカメラ ドライブレコ-ダ- ETC2.0 リヤビークルディテクション パワーシート STIフロントアンダースポイラー SI-DRIVE ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 自社保証6ヵ月付 4WD 車検整備付 LEDアクセサリーライナー 純正ドライブレコーダー 純正8インチナビ フルセグ 走行中視聴可 バックカメラ Bluetooth ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    149.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD stiフロントスポイラー ENKEI PF01 17int HKS LEGAMAX Premium ダウンサス carrozzeria AVIC-MRZ009 新タイヤ ETC

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アイサイト/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/社外ナビ/フルセグTV/CD/DVD/MSV/バックカメラ/パワーシート/シートメモリ/LEDヘッドライト/オートライト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    145.8万円

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関東
323
106.8万円
関西
117
114.1万円
東海
123
117万円
北海道
163
96.9万円
九州
95
109.4万円
東北
142
111.9万円
北陸・甲信越
131
112.2万円
中国
71
120.6万円
四国
16
114.8万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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インプレッサスポーツとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F430スパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1599~1995 排気量(cc) 4307~4308
115~154 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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