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ハイゼットカーゴと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと456GTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  456GT
VS
10.5万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
3356 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD 軽バン MT 追突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙車 4FフルキーレスETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス R7年式 社有車UP 1674km

    本体価格
    123.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 三方開 ゴムマット

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 3AT

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト キーレス

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 12/13-19限定 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ バン 両側スライドドア キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーステアリング 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 純正6.8ディスプレイオーディオ・バックカメラ・デジタルインナーミラー・Bluetooth・クリアランスソナー・マニュアルエアコン・アイドリングストップ・衝突被害軽減・安全ボディ・USB・レーンキープアシスト

    本体価格
    118.9万円

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    応談

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    685万円

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    本体価格
    応談

関東
954
86.1万円
関西
525
81.3万円
東海
318
86.1万円
北海道
157
86.4万円
九州
574
82.6万円
東北
276
89.5万円
北陸・甲信越
203
93.7万円
中国
193
82.1万円
四国
156
83.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴと456GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  456GT
104.5万円168.3万円 新車時価格 2425万円2590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
658 排気量(cc) 5473
46~64 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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