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オデッセイと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  456GT
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フルセグナビ/ブルートゥースドラレコ前後

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ナビVXM-194VFNI TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター 電動シート クルコン フォグ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ地デジ・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・18アルミ・レーダーC・LKA・BSM・両Pドア・Pゲート・LEDライト・USB・AC100・Cソナー・パドルシフト・TVキット・Pガラス

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ/エンスタ/クルーズコントロール

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD フルセグTVナビ パワースライドドア Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 禁煙車 ホンダセンシング 両側電動ドア 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセント ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    433.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング プレミアムヴィーナスブラック・パール/ドラレコ/ETC/後部モニター

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙1オーナー車 衝突軽減装置 純正SDナビ 左側電動スライドドア フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC クルコン ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    139.9万円

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    868万円

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    本体価格
    685万円

関東
665
211.6万円
関西
242
210.3万円
東海
212
248.1万円
北海道
59
150.4万円
九州
168
202.3万円
東北
118
187.4万円
北陸・甲信越
109
239.5万円
中国
102
226.2万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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456GTの中古車を探す

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オデッセイと456GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  456GT
249万円545.1万円 新車時価格 2425万円2590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1993~2356 排気量(cc) 5473
145~190 最高出力(馬力) 440~442
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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