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A3スポーツバックと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと575Mマラネロの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1248万円
575Mマラネロの相場表を見る
365 中古車掲載台数 3
  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト LEDヘッドライト コンフォートパッケージ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール スタッドレス プレセンス

    本体価格
    134.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 社外18アルミ EGスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    150.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスP ミトスブラック

    本体価格
    289万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/電動シート/シートヒーター/バックカメラ/3ゾーンオートエアコン/Applecarplay・AndroidAuto/バーチャルコックピット

    本体価格
    332.7万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    214.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKライト 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー:MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ

    本体価格
    360万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト BCS認定整備保証 バーチェルコックピット 純正ナビ コンビニ&アシスタンスPKG TV バックカメラ LEDヘッドライト&ハイビームアシスト アダプティブクルコン ETC カープレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

関東
129
260.8万円
関西
67
268.6万円
東海
62
271.5万円
北海道
9
176万円
九州
32
202.1万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
23
204.2万円
中国
19
311.3万円
四国
10
226.9万円
地域別台数
関東
1
1248万円
関西
2
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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575Mマラネロの中古車を探す

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A3スポーツバックと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  575Mマラネロ
310万円580万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
999~1984 排気量(cc) 5748
110~204 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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