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bBと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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bBと575Mマラネロの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
3万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 1248万円
575Mマラネロの相場表を見る
246 中古車掲載台数 3
  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD ナビ TV ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 ストリートビレット 4WD モデリスタ特装車・ローダウン・マフラー・専用バンパー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ SDナビ TV ETC イルミネーション 純正15AW オートエアコン

    本体価格
    3万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 禁煙 純正ナビTV バックカメラ ETC HID 純正15アルミホイール

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 修復歴無 キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 1年保証付 スマートキー HIDヘッドライト 社外17インチアルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー フォグランプ ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S HIDセレクション 

    本体価格
    71.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR 車検令和8年3月/ クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/ 表記km

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 正規ディーラー車左ハンドル白本革電動シート純正アルミホイールHIDヘッドライト禁煙車輌ドラレコETCGPSレーダー

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ベージュレザーシート

    本体価格
    応談

関東
72
47.2万円
関西
30
40.8万円
東海
27
50.7万円
北海道
19
39万円
九州
22
51.3万円
東北
16
45.5万円
北陸・甲信越
26
45.9万円
中国
17
40万円
四国
17
50.9万円
地域別台数
関東
1
1248万円
関西
2
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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bBの中古車を探す

575Mマラネロの中古車を探す

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bBと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   フェラーリ  575Mマラネロ
134.4万円232.7万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1297~1495 排気量(cc) 5748
92~109 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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