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ヴェゼルと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと328GTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  328GTS
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1796.5万円2655万円
328GTSの相場表を見る
5190 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD Bluetooth対応純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー シートヒーター 減速セレクター オートハイビーム ブラインドスポット ハンドルヒーター フルセグ

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ Bカメラ HondaSENSING 前後ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正9型ナビ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/純正アルミホイール/ルーフレール/LEDヘッドライト/パドルシフト/オートマチックハイビーム/ETC/衝突軽減システム/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    294.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング/ホンダコネクト9インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パーキングセンサー/シートヒーター/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズC/BSM/パワーテールゲート

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 1年保証 Gathers8インチナビ リアカメラ 前後ドラレコ  LEDヘッドライト LEDフォグ 運転席&助手席シートヒーター 運転席8WAY助手席4WAYパワーシート 18インチアルミ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    1815万円

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    2380万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
1438
240.8万円
関西
639
248.8万円
東海
786
256.4万円
北海道
259
231.9万円
九州
731
241.4万円
東北
449
226.6万円
北陸・甲信越
378
251.4万円
中国
292
242.3万円
四国
218
241.5万円
地域別台数
関東
1
2380万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
2655万円
東北
1
1815万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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328GTSの中古車を探す

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ヴェゼルと328GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  328GTS
227.9万円396.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1496 排気量(cc) 3185
106~118 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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