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ハスラーと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  288GTO
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
288GTOの相場表を見る
10112 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ シートヒーター(前席) セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッドライト 純正15インチアルミ ルーフレール コーナーセンサー

    本体価格
    168.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 ナビゲーション ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ オートライト 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 最終販売3/11まで!!純正9型ナビ・全方位カメラ・ルーフレール・前席シートヒーター・障害物センサー・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・CD・DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマートキー シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD HIDライト 社外CDラジオ シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 全方位モニターナビ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    121万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    163.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 フォグランプ スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車・メーカー9インチナビ・全方位モニター・フルセグ・Bluetooth・AppleCarplay・前後ドラレコ・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・アダプティプクルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
2314
127.1万円
関西
1214
127.6万円
東海
1398
132.3万円
北海道
712
142.4万円
九州
1560
122.2万円
東北
964
139.2万円
北陸・甲信越
784
130.2万円
中国
761
130.3万円
四国
405
126.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーと288GTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  288GTO
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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