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プリウスと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと328GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  328GTB
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
8964 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ナビ・Bluetooth・AppleCarPlay・バックモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・LEDオートライト・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション オートクルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン

    本体価格
    344.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー禁煙車BluetoothナビTV ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS PKSB 純正ナビ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    189万円

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    2200万円

関東
2191
171万円
関西
1392
184.8万円
東海
1385
189.8万円
北海道
325
180.8万円
九州
1303
182.6万円
東北
701
174.7万円
北陸・甲信越
568
192.4万円
中国
706
182.2万円
四国
393
195.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスと328GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  328GTB
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1797~1986 排気量(cc) 3185
98~152 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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