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ESとF40を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フェラーリ  F40
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
403 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h 後期モデル 延長保証制度有 サンルーフ L-texエアー/パワーシート ステアリングヒーター 純正12.3型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth 全方位モニター リア電動サンシェード ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    375万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 3眼LED・サンルーフ・オレンジキャリパー・本革・全方位カメラ・BSM・パワーゲート・ステリングヒーター・シートヒーター/クーラー・フルセグ・純正AW・純正メモリーナビ・Bluetooth・ETC2.0・純正ドラレコ

    本体価格
    494.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/オレンジキャリパー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/シートヒーター/シートクーラー/フルセグTV/後期型/

    本体価格
    484万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン ムールーフ ブラインドスポット セーフティシステムプラス 純正12.3インチナビ バックカメラ 純正19インチAW 革巻きステアリング ステアリングヒーター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    297.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    419万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー HUD セーフティシステム BSM ムーンルーフ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    529.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・BSM・レクサスセーフティS・ミラーレスドアミラー

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    380万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ BSM 黒レザーシート 三眼LED セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター メモリシート 地デジ

    本体価格
    381.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

関東
99
410.6万円
関西
101
386.6万円
東海
78
399.1万円
北海道
3
428.7万円
九州
56
452.7万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
20
507.6万円
中国
20
409.5万円
四国
7
471万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとF40のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フェラーリ  F40
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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