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オデッセイとF50を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとF50の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  F50
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
1683 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー 前席パワーシート AC100V電源 ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング パワーシートシートヒータークルコン

    本体価格
    289.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ HDDナビ オートエアコン オートライト HIDヘッド&フォグ 18インチアルミホイール ETC キーレスエントリー 電動格納ドアミラー シートリフター プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ フルセグTV TVキット 純正フリップダウンモニター マルチビューカメラ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラーカメラ ブラインドスポットモニター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    319.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ ハーフレザーシート 全方位カメラ 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト ドラレコ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    413.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検10.3 ナビTV スマキー 全カメ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗・衝突軽減ブレーキ・地デジTVナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 禁煙 純正メモリーナビ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 Bカメラ 後席モニター インテリキースペア有 LEDヘッドライト 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ タイミングチェーン

    本体価格
    64万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 後席モニター 衝突軽減 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 パワーシート LEDヘッド オートライト スマートキー

    本体価格
    203.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
661
208.8万円
関西
241
203.6万円
東海
204
247.1万円
北海道
56
151.5万円
九州
162
199.1万円
東北
120
183.5万円
北陸・甲信越
102
236.8万円
中国
93
233.1万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイとF50のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  F50
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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