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アトレーとF512Mを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フェラーリ  F512M
VS
20万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 ---
F512Mの相場表を見る
891 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車スタッドレスタイヤ&Sホイール マットバイザー  CVT ターボ 3モード4WD 両側パワースライドドア LEDライト&フォグ プッシュスタート スマアシ コーナーセンサー アダプティブクルーズ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ バックカメラ 電格ミラー パワーウィンドウ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ ナビ Bluetooth ビルトインETC ドライブレコーダー バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ パーキングソナー 衝突軽減ブレーキ 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS パイオニア製メモリナビ/CD DVD BT/フルセグTV USB /バックカメラ/両側パワスラ/追従式クルーズコントロール/スマートアシスト/LEDオートライト/ETC/スペアキー/スマートキー

    本体価格
    167.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ディスプレイOD 両側電動Pスラ ETC バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール ドラレコ Apple androidナビ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外アルミ&ゴツゴツタイヤ ETC オートハイビーム 衝突軽減ブレーキシステム 車線逸脱警告 オートリトラクタブルミラー ダイハツ純正ルーフキャリア デジタルインナーミラー型前後ドラレコ LEDデイライト

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDライト・両側パワスラ・リヤヒーター

    本体価格
    195.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ車/4WD/バックカメラ/純正ナビ/フルセグ/スマートアシスト/電動格納ミラー/両側パワースライドドア

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライド SDナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ デジタルインナーミラー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    195.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    177.9万円

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  • フェラーリ F512M F512M 生産台数501台/ロッソコルサ/ユーザー買取

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F512M F512M ЯKスペシャル 世界501台(日本ディーラー車20台)

    本体価格
    応談

関東
281
175.4万円
関西
132
175.1万円
東海
144
184.4万円
北海道
27
185.4万円
九州
76
168.4万円
東北
62
198.2万円
北陸・甲信越
73
184.9万円
中国
62
176万円
四国
34
162万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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F512Mの中古車を探す

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アトレーとF512Mのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フェラーリ  F512M
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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