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デイズルークスと599を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フェラーリ  599
VS
1円155万円
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中古車相場 1550万円1800万円
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3369 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 3月20日14時販売開始

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース HIDオートライトアイドリングストップ 電動格納ミラー 両側パワースライドドア フルセグナビ USB Bluetooth 録音 バックカメラ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ Bluetooth フルセグ アイドリングストップ ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 片側パワースライドドア レーダー探知機

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ EM 全方位カメラ WPスラドア ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 純正14インチAW オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位モニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 純正SDナビ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減装置 アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ ドラレコ クルーズコントロール 革調シートカバー オートハイビーム 純正15AW レーン逸脱警報

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT アラウンドビュー 両側パワスラ シートヒーター 純正14AW プッシュスタート アイドリングストップ ルーフサーキュレーター リヤロールカーテン

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    応談

関東
814
67.9万円
関西
425
69.8万円
東海
464
68.4万円
北海道
150
80.1万円
九州
708
68.7万円
東北
243
73.3万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
216
72.2万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
5
1613.5万円
関西
0
---
東海
3
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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デイズルークスと599のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  599
124万円221.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
659 排気量(cc) 5999
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3369台、599の中古車は9台掲載しています。
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